TV
Pogoda
Wideo
Wicemarszałek Senatu Magdalena Biejat z Lewicy powalczy m. in. z Rafałem Trzaskowskim, Tobiaszem Bocheńskim oraz Przemysławem Wiplerem o fotel prezydenta miasta Warszawy. Jak przyznała Biejat w Studio PAP, polityk sama osobiście jest zwolenniczką zakazu nocnej sprzedaży alkoholu w Warszawie, tak jak działa to w innych miastach.
Zapytana, czy jest za wprowadzeniem w Warszawie zakazu nocnej sprzedaży alkoholu, odpowiedziała, że jej zdaniem "powinno się ograniczyć tę sprzedaż". – Osobiście jest zwolenniczką tego, żeby wprowadzić – podobnie jak inne miasta w Polsce – zakaz sprzedaży alkoholu w nocnych sklepach – stwierdziła.
Kandydatka Lewicy na prezydenta Warszawy pytana była też o pomysł wprowadzenia wyższych opłat miejskich za parkowanie cięższych, zajmujących więcej miejsca samochodów typu SUV. – Myślę, że to jest ciekawy kierunek, o którym na pewno trzeba rozmawiać i nie powiedziałabym, że jest bardzo kontrowersyjny – oceniła.
Zauważyła, że "dużo się mówi o samochodach spalinowych, zwłaszcza tych starszych, które przynoszą zanieczyszczenia do centrum, ale te wielkie samochody, które często mogą być nawet elektryczne czy hybrydowe, również wprowadzają dodatkowe obciążenia dla ruchu, dla przestrzeni, dla zanieczyszczenia". – Bo mówimy też o tym zanieczyszczeniu, które podnosi się z jezdni, nawet kiedy ten samochód sam nie emituje – dodała.
Zdaniem kandydatki w ramienia Lewicy powinno się także ograniczać możliwość wjeżdżania samochodów do centrum miasta, przy czym – jak podkreśliła – zawsze trzeba „zaoferować dobrą alternatywę czy choćby transport dostosowany do potrzeb mieszkańców".
W galerii poniżej zobaczysz kandydatkę na prezydenta Warszawy Magdalenę Biejat:
Wicemarszałek w wywiadzie dla PAP odniosła się także do kwestii hulajnóg miejskich. W jej ocenie należy zmusić operatorów systemów do odpowiedzialności za ich zlokalizowanie, tak jak "w innych miastach w Europie". Dodała, że chodzi o wyznaczanie konkretnych miejsc, w których można by parkować hulajnogi tak, aby nie utrudniały pieszym poruszania się po chodnikach.
– Górą powinien być interes większości mieszkańców, którzy są pieszymi. Górą powinien powinno być nasze zdrowie i nasze bezpieczeństwo. Natomiast zwracam też uwagę, że rozwijanie transportu publicznego, zachęcanie mieszkańców do przesadzania się do transportu zmniejsza korki, powoduje, że lepiej się po mieście poruszać, jest po prostu korzystne dla nas wszystkich – podkreśliła Magdalena Biejat.
